1. Ingancin aiki
Jiragen sama marasa matuki na noma : jiragen sama marasa matuki na nomasuna da inganci sosai kuma yawanci suna iya rufe ɗaruruwan eka na ƙasa a rana.Aolan AL4-30Misali, jirgin sama mara matuki mai sarrafa kansa na kare tsirrai. A karkashin yanayin aiki na yau da kullun, zai iya ɗaukar eka 80 zuwa 120 a kowace awa. Dangane da aikin feshi na awanni 8, zai iya kammala eka 640 zuwa 960 na ayyukan feshi na magungunan kashe kwari. Wannan ya faru ne saboda ikon jirgin mara matuki na tashi da sauri da kuma aiki daidai da hanyar da aka tsara, ba tare da an takaita shi da abubuwa kamar ƙasa da tazara tsakanin layukan amfanin gona ba, kuma ana iya daidaita saurin tashi tsakanin mita 3 zuwa 10 a kowace daƙiƙa.
Hanyar fesawa ta gargajiya: Ingancin feshin jakunkunan baya na gargajiya yana da ƙasa sosai. Ma'aikaci mai ƙwarewa zai iya feshi kimanin mu 5-10 na magungunan kashe kwari a rana. Saboda feshin hannu yana buƙatar ɗaukar manyan akwatunan magani, tafiya a hankali, da kuma tafiya tsakanin gonaki don guje wa amfanin gona, ƙarfin aiki yana da yawa kuma yana da wuya a ci gaba da aiki mai inganci na dogon lokaci. Feshin boom na gargajiya da aka jawo ta hanyar tarakta ya fi inganci fiye da feshin hannu, amma yanayin hanya da girman filin da ke cikin filin yana iyakance shi. Ba shi da sauƙi a yi aiki a ƙananan filaye kuma marasa tsari, kuma yana ɗaukar lokaci don juyawa. Gabaɗaya, wurin aiki yana kusan mu 10-30 a kowace awa, kuma wurin aiki yana kusan mu 80-240 a kowace rana na tsawon awanni 8.
2. Kudin ɗan adam
Ajiragen sama marasa matuƙa na noma : Ana buƙatar matukan jirgi 1-2 kawai don yin aikijiragen sama marasa matuki na feshi a fannin nomaBayan horo na ƙwararru, matukan jirgi za su iya sarrafa jiragen sama marasa matuƙa da ƙwarewa don yin ayyuka. Yawanci ana ƙididdige farashin matukan jirgi ta hanyar rana ko ta hanyar yankin aiki. Idan aka yi la'akari da cewa albashin matukin jirgin shine yuan 500 a rana kuma yana aiki da eka 1,000 na ƙasa, farashin matukin jirgi a kowace eka shine kusan yuan 0.5. A lokaci guda, feshin jiragen sama marasa matuƙa ba ya buƙatar shiga da hannu sosai, wanda hakan yana ceton ma'aikata sosai.
Hanyar fesawa ta gargajiya: feshi da hannu da injin feshi na baya yana buƙatar ma'aikata da yawa. Misali, idan ma'aikaci ya feshi ƙasa mai fadin eka 10 a rana, ana buƙatar mutane 100. Idan aka yi la'akari da cewa ana biyan kowane mutum Yuan 200 a rana, kuɗin aiki kaɗai ya kai yuan 20,000, kuma kuɗin aiki a kowace eka shine yuan 20. Ko da an yi amfani da injin feshi mai amfani da tarakta, ana buƙatar aƙalla mutane 2-3 don yin amfani da shi, gami da direba da mataimaka, kuma farashin aiki har yanzu yana da yawa.
3. Adadin maganin kwari da aka yi amfani da shi
Ajiragen sama marasa matuƙa na noma : jiragen sama marasa matuki na nomaamfani da fasahar feshi mai ƙarancin girma, tare da ƙananan ɗigon ruwa iri ɗaya, waɗanda za su iya fesa magungunan kashe kwari daidai a saman amfanin gona. Ingancin amfani da magungunan kashe kwari yana da yawa, gabaɗaya yana kaiwa kashi 35% - 40%. Ta hanyar amfani da magungunan kashe kwari daidai, adadin magungunan kashe kwari da ake amfani da su za a iya rage shi da kashi 10% - 30% yayin da ake tabbatar da tasirin rigakafi da shawo kan cututtuka. Misali, lokacin hana da kuma sarrafa kwari da cututtuka na shinkafa, hanyar gargajiya tana buƙatar gram 150 - 200 na shirye-shiryen maganin kashe kwari a kowace mu, yayin da ake amfani dajiragen sama marasa matuki na nomaAna buƙatar gram 100-150 kawai a kowace murabba'in mita.
Hanyoyin fesawa na gargajiya: Man feshi na jakunkunan baya da hannu galibi suna da feshi mara daidaito, feshi akai-akai da kuma rashin feshi, wanda ke haifar da mummunar ɓarnar magungunan kashe kwari da kuma ingantaccen amfani da kashi 20% - 30% kawai. Duk da cewa man feshi na jan tirela suna da ingantaccen kariya daga feshi, saboda dalilai kamar ƙirar bututun su da matsin feshi, ingantaccen amfani da magungunan kashe kwari shine kashi 30% - 35% kawai, kuma yawanci ana buƙatar ƙarin adadin magungunan kashe kwari don cimma ingantaccen sakamako.
4. Tsaron aiki
Ajiragen sama marasa matuƙa na noma : Matukin jirgin yana sarrafa jiragen sama marasa matuki ta hanyar na'urar sarrafa nesa a wuri mai aminci da ke nesa da yankin da ake aiki, yana guje wa hulɗa kai tsaye tsakanin mutane da magungunan kashe kwari, wanda hakan ke rage haɗarin gubar magungunan kashe kwari sosai. Musamman a lokacin zafi ko kuma a lokacin da ake samun kwari da cututtuka masu yawa, yana iya kare lafiyar masu aiki yadda ya kamata. A lokaci guda, lokacin da jiragen sama marasa matuki ke aiki a wurare masu rikitarwa kamar tsaunuka da gangaren tsaunuka masu tsayi, babu buƙatar mutane su shiga ciki, wanda ke rage haɗarin haɗurra yayin aikin.
Hanyar fesa maganin kwari ta gargajiya: feshin jakar baya ta hannu, ma'aikata suna buƙatar ɗaukar akwatin maganin kwari na dogon lokaci, kuma suna fuskantar yanayin digon maganin kwari kai tsaye, wanda zai iya shan magungunan kashe kwari cikin sauƙi ta hanyar numfashi, taɓa fata da sauran hanyoyin, kuma yuwuwar gubar maganin kwari yana da yawa. Feshin busasshen tarkace da aka ja da tarakta yana da wasu haɗarin aminci lokacin aiki a filin, kamar raunin da ya faru sakamakon lalacewar injina, da kuma yiwuwar haɗarin juyawa yayin tuki a filayen da ke da yanayi mai rikitarwa na hanya.
5. Sassauƙin aiki
Ajiragen sama marasa matuƙa na noma : Suna iya daidaitawa da gonaki masu filayen noma daban-daban da kuma nau'ikan shuka daban-daban. Ko dai ƙananan gonaki ne da aka warwatse, filaye marasa tsari, ko ma filaye masu rikitarwa kamar tsaunuka da tuddai,jiragen sama marasa matuki na nomaza su iya jure musu cikin sauƙi. Bugu da ƙari, jiragen sama marasa matuƙa za su iya daidaita tsayin tashi, sigogin feshi, da sauransu gwargwadon tsayin amfanin gona daban-daban da kuma rarraba kwari da cututtuka don cimma takamaiman amfani da magungunan kashe kwari. Misali, a cikin gonar inabi, ana iya daidaita tsayin tashi da adadin feshi na jirgin sama mara matuƙa bisa ga girma da tsayin rufin bishiyar 'ya'yan itace.
Hanyoyin fesawa na gargajiya: Duk da cewa na'urorin fesawa na baya da hannu suna da sassauƙa, amma suna da matuƙar wahala kuma ba su da inganci ga manyan ayyukan gonaki. Na'urorin fesawa masu jan turken turken suna da iyaka saboda girmansu da kuma radius ɗin juyawa, wanda hakan ke sa su wahala a yi aiki a ƙananan gonaki ko ƙananan tuddai. Suna da manyan buƙatu don yanayin ƙasa da kuma yanayin fili kuma ba sa iya aiki a cikin ƙasa mai rikitarwa. Misali, yana da wahala ga taraktoci su tuƙa da aiki a cikin ƙasa kamar baranda.
6. Tasiri ga amfanin gona
Ajiragen sama marasa matuƙa na noma : Tsawon tashi na jiragen sama marasa matuƙa ana iya daidaita shi, yawanci mita 0.5-2 daga saman amfanin gona. Fasahar feshi mai ƙarancin girma da ake amfani da ita tana samar da ɗigon ruwa waɗanda ba su da tasiri sosai ga amfanin gona kuma ba su da sauƙin lalata ganyen amfanin gona da 'ya'yan itatuwa. A lokaci guda, saboda saurin fesawa da yake da shi da kuma ɗan gajeren lokacin zama a kan amfanin gona, ba shi da tsangwama sosai ga girman amfanin gona. Misali, a shuka inabi,jiragen sama marasa matuki na nomazai iya guje wa lalacewar injina ga gungu na innabi lokacin fesa magungunan kashe kwari.
Hanyoyin fesawa na gargajiya: Idan na'urar fesawa ta baya da hannu tana yawo a gona, tana iya tattake amfanin gona, ta sa su faɗi, su karye, da sauransu. Lokacin da na'urar fesawa mai jan tarakta ta shiga gonar don aiki, ƙafafun za su iya murkushe amfanin gona, musamman a ƙarshen lokacin girman amfanin gona, wanda hakan zai iya haifar da ƙarin lalacewa ga amfanin gona, wanda zai iya shafar yawan amfanin gona da ingancinsa.
Lokacin Saƙo: Janairu-18-2025